广西贵港,在2023年上半年广西14座城市GDP数据中可以看到,有三个地级市负增长,其中贵港下滑幅度最大。
这说明贵港经过了高速发展的黄金时期,如今已经进入发展的瓶颈期了。有个网友说:“一个年轻地级市已经发展得不错了,别要求太高了”。其实贵港需要的是一个突破,因为它可以做得更好。
【图片来源网络,侵删】
(资料图)
说起来贵港从升级为地级市开始,变化那叫一个翻天覆地。
以前对于贵港的认识,只是老火车站的方圆不到一公里的范围,一片陈旧老土的小县城模样,每次下车都不知道去哪里转好,只是到站前粥摊吃一碗粥就回到车站了,往远走一片荒凉,也没意思。
如今城区已经扩大不知道多少倍了,处处高楼大厦,时尚摩登的大城市模样,哪里还有以前“土老帽”的影子?就连老火车站都变得让威记看不出来它原来的模样了。
而火车高铁只是现在进出贵港的一个选项,不是必须项。现在的贵港交通网线之发达超乎想象,还一直在建设中,比如柳梧铁路的修建,没有导航,恐怕连路都不会走了。
贵港处在山地丘陵和平原的过渡地带之上,非常适宜于城市建设规划和发展,现在小区众多,均价对于一个五线城市来说,不算高,很多人说这么多房子卖给谁?其实说明愁的不是没房子住,而是怎么引来买房子的人,换句话来说,怎么吸引人才来带动地方基金发展和人口红利的发展,这是主要的。
其实贵港占据人口红利,发展的后劲还是很强劲的。对于企业工厂用工来说,相对的可以节省用工成本,因为人多意味着劳动力成本相对低点,就看贵港怎么引进企业了。这是一个双赢的局面,既解决了就业,也能使得企业有盈利,更能促进本地经济发展。
要知道,贵港现在之所以进入瓶颈期,就是因为没有什么支柱型产业,这是本地经济稳定的基石,而第二产业落后,第一产业比重大,第三产业不发达,这就使得贵港的步子迈不大,迈不开。
同时,贵港的初等教育还是很厉害的,在广西来说都是能派上名次的,怎么把这些初等人才变为能为本地发展所需的高等人才?成立高等教育学府培养不失为一条“捷径”。这就需要认真仔细谋划了。
但是要说环境,贵港城里公园很多,周边旅游资源丰富,人文历史特色丰厚,美食还多多。这些都是可以创造经济发展机会的。
有网友就说了:借鉴强首府的战略方针,集中资源把市区扩大、做强,3一5年内必须赶上柳州的城建规模,必须在十年内市区面积、人口翻几倍,直追南宁,成为广西第二大城市。
所以说,集思广益,办法还是很多的。
总之,贵港只是暂时出现问题,一旦调整过来,未来可期!
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