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中国教育报讯(记者 施剑松)开学在即,记者从北京市教委获悉,北京全市四千余所中小学、幼儿园将配齐警方、校方、保安、志愿者这“四支队伍”,合力守护校门前交通安全、提升交通秩序。
自2018年以来,北京市交通委、市教委、市交管局、属地政府等多部门联合部署、综合施策,采取每年一批、滚动推进的方式,已累计完成264所学校周边综合治理。今年,北京将72所学校周边交通治理纳入市政府重要民生实事项目。
北京市二十中学,位于海淀区小营西路北侧。过去,在校师生只能通过南门进出,早晚高峰期间,校门前路段拥堵时长达两小时以上。今年,在属地政府、园林部门配合下,二十中利用东侧公园部分土地,新开辟了东门和临时停车场,初中部走南门,高中部走东门,实现了高峰期“分流”。北京市二十中学校长陈恒华说,“我们已经提前录入了家长车牌号,东门外开辟的内部停车场,允许家长车辆上下学临时停放、即停即走且不收费,大大降低对周边社会交通产生的影响。”
北京市教委学校后勤处四级调研员王建水介绍,“北京保障校门交通安全,以人流、车流的秩序管理为主线,主要采取错峰上下学,分批放学、错开到学等方式,以时间换空间。有条件的学校还因地制宜设置单行线,规划非机动车停放区,设置学生集散区、家长等候区和护学通道等,通过治理有效缓解了学校周边的交通压力。”
目前,北京各校门前限速减速标志、前方学校标志、注意行人标志、非现场执法设备、行人过街设施、禁停标志标线等6类交通设施设备清晰完善。北京市交通委交通综合治理处副处长杨广岳介绍,“北京坚持把安全而不是速度放在第一位。通过配齐设施、配足人员、加强监管等举措,使学校门前交通慢下来、静下来,安全有序。”
为加强校内交通安全管理,北京要求,校内机动车行驶或停放须与学生活动区域物理隔离,如校内不具备物理隔离条件,须禁止机动车进入校园。为推进工作落实,各区教委对中小学校幼儿园校内设置停车场及管理情况进行了摸排,市区两级组织近300名挂牌责任督学,对校内机动车未实施“物理隔离”的学校开展专项督导,确保工作落实到位。同时,为加强校园周边交通服务保障,北京地面公交通过调整线路和运营时间、增加站位等措施,提升学校通学出行服务。
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