(资料图片仅供参考)
作为“蔚小理”中曾经的跟班小弟,理想汽车从缝隙中成长为小巨人,如今小鹏和蔚来拍马都赶不上了。售价和销量比肩BBA,甚至还要反超BBA,很多人都看不懂理想为何如此火爆。其实看不懂这一点,那是你最大的幸运。
理想越来越火爆,造车新势力中,其销量已经一骑绝尘。5月份理想大卖28277辆,等于4.6个蔚来的、3.8个小鹏,成倍领先于曾经比自己强的竞争对手。理想平均每款车月销约万辆,与同价位的奥迪 Q5L、奔驰 GLC 、宝马 X3差不多。李想表示,上周理想“仅通过三款SUV﹐超过了BBA任何一个品牌在中国市场全部SUV产品的销量之和”,而且“有信心在2024年实现总销量超过BBA”。理想销量的火爆,由此可见一斑。
作为一个平均售价约35万元的自主品牌,很多人都不太理解为何理想卖得如此火爆。事实上,以前的理想汽车几乎是人人唾弃的对象,就因为它的增程式技术。增程式被很多人认为是一种倒退,最多算一种过渡型的技术。因为增程需要先用汽油发电,然后再由电动机驱动汽车前行。这其中化学能转化为动能,然后转化为电能,再转化为动能,能量效率更低,并没有减轻对化石能源的依赖。
包括大众、福特在内的大型跨国车企和自主品牌,以前均对增程式嗤之以鼻。前大众汽车中国 CEO冯思翰,直言增程是“最糟糕的方案 ”;长城汽车李瑞峰也认为这一技术落后。而毫无顾忌的网友,说得就更加难听了。有网友调侃增程式纯属“脱裤子放屁——多此一举”,认为理想是“伪新能源车企”;还有网友把理想比喻成“汽车界联想”,觉得它没有什么自己的核心技术,只会简单组装。
其实,看不懂理想销量的火爆,那是你最大幸运。因为购买理想汽车的人,基本上都是中年人,他们上有老下有小,需要扛起整个家庭的重担,照顾老人、疼爱妻子、关爱孩子。理想通过精准的市场定位,贴上最合适“奶爸车”的标签,成了很多中年男人购车的第一选择。购买理想的中年人,是用它来荷载家庭重担,满足家庭需要。你不懂理想的火爆,说明你还年轻,并未体会到中年男人那种压力,这是一种幸运。
为了照顾整个家庭,中年男人购车,首先从实用出发,不管你什么技术不技术,能满足家庭出行需求最重要。燃油车太费油,成本太高,大城市还要摇号,还需排队。纯电车倒是用车成本低,但有续航和充电焦虑,不适合长途需求,回个老家或者去丈母娘家都不方便。理想增程式车型完美解决上述问题:新能源车,车牌容易拿到;混动车型,用车成本低廉;可油可电,没有任何续航和充电考虑。
更为重要的是,理想被戏称为“抠厂”,通过各种方式降本增效,把钱都花在刀刃上,不让车主的钱,浪费在无用的所谓时髦新技术上。理想车型聚焦家庭需求,虽然被调侃为“冰箱彩电大沙发”,但其实这都是家庭成员的刚需。老婆的“皇后座”,孩子的专属宝座,老人的舒适大沙发,家庭成员需要什么,理想就提供什么,几乎满足了中年男人照顾家庭所有的现实需求,帮助中年男人扛起了很多重担。当你理解了中年男人的所有压力,你也就看懂了理想为何如此火爆。
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