在楼市当中,我们不难发现很多小区的挂牌量与成交量都非常可观,但价格却一直居低难上,而少量楼盘的挂牌量寥寥,成交量也不高,但往往能屡创新高,即便在市场下行期,也是如此,也许这就是上车牌与终极盘的区别。
那什么叫上车盘?我们也可以理解为刚需盘,指一些地段还不错、能够满足正常居住需求,总价适合年轻人的楼盘,但是里边的住户只要有钱了就会搬走。
(资料图片)
而终极盘是真正有钱人购入的楼盘,而且买入以后,一般不会对外出售,这种项目往往会很贵,卖家少,买家又都是有钱人,往往会把房价推向一个常人难以理解的高度。
合肥市场上,最有代表性的终极盘当属于栢悦公馆、壹号院、双玺等项目,地段、配套和产品俱佳,在市场上很难找到可以替代的楼盘,所以受市场行情波动影响很小,不但抗跌,甚至可以做到逆市上涨。
如壹号院上半年成交的洋房无限接近8万大关,双玺7月成交了一套12层的低楼层,单价也在5.38万,栢悦公馆大部分月份更是量价双高。而且对于这些楼盘,还有不少有钱人在持币等待,就是想买一套心仪的户型、楼层,优质房源出来以后就很容易成交。
另外,像绿城玫瑰园也是一个很有代表性的楼盘,我们都知道车位是很难卖、更是很难升值的,但玫瑰园就是其中极少的例外,翻看成交记录可以看到玫瑰园的车位成交价在50万左右(数据源:贝系),可以在合肥买到一套小户型了。
要想车位能够升值,首先要满足车位配比低、入住率高这两个条件,市场上可以满足这两条要求的项目很多,因为早期项目车位配比大多在0.85左右,但能够升值的楼盘寥寥无几。
因为买车位与买车一样都是用实际贬值度来换生活舒适度,所以除了车位配比低、入住率高以外,还需要满足另外两个条件:有钱人多、长住业主多,这就对楼盘的地段、配套、产品、环境和物业等提出了更高的要求,也就是要符合终极盘的要求。
整体上看,终极盘注定是稀缺的,品质可以更新迭代,但是地段不可复制,终极盘的意义还在于对稀缺的城市资源的占有。
其实,楼市经过这么多年的发展,房价对于大多数年轻人和普通家庭来说压力是很大的,选择一个低总价的房子作为过渡,是很多人首次置业的选择。
但上车盘并不是简单的价格低就可以,是要对地段有所要求,因为伴随着普涨时代结束,分化浪潮来临,楼市也进入了下半场,大部分房子的金融属性正在降低,如果收入没有跨越式增长,想向上置换的难度越来越大,对于普通人“上车盘”也有可能就是“终极盘”。
这时候我们就要更多考虑房子的外在地段和配套等,毕竟上车盘和终极盘是可以存在同一地段的,产品不能互通,但配套是共享的,能够尽量多的占有城市稀缺资源,可以增加房子的价值和筹码,不管对于自住还是流通都是有利的。
最后,合肥你心目中的“终极盘”有哪些?
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