(资料图片仅供参考)
8月24日消息,小鹏汽车CEO何小鹏今日在微博晒出,与原小鹏自动驾驶副总裁吴新宙、英伟达CEO黄仁勋的三人合影, 并透露小鹏将开始与英伟达展开更深入的合作, 随后小鹏自动驾驶副总裁吴新宙转发该合影评论, 确认将离职加入英伟达 ,还称感谢何小鹏此次 亲自送别 。
日前北京时间8月24日,英伟达终于于本周第四天正式公布了 截至今年7月30日 的 2024 财年 第二财季 财报,Q2财季实现营收135.07 亿美元——同比增长101%环比增长 88%,净利润61.88亿美元——同比增长 843%环比增长203%, 净利润率为45.8%——同比增长36个百分点环比上升17.4个百分点 ,毛利率为70.1%——同比增长 26.6 个百分点环比增长 5.5 个百分点。
其中,数据中心业务营收103.2亿美元——同比增长171%环比增长141%,游戏业务营收24.9 亿美元——同比增长22%环比增长11%,专业可视化业务营收3.79亿美元——同比下降24%环比增长28%, 汽车业务营收2.53亿美元—— 同比增长15%环比下降 15%。
在英伟达此次公布财报新闻的汽车业务中, 英伟达宣布DRIVE Orin计算平台为小鹏G6的智能高级驾驶辅助系统提供动力 ,并与联发科合作,为全球OEM厂商开发主流汽车芯片系统,该系统集成了用于人工智能和图形的全新英伟达GPU小芯片IP。
目前,关于小鹏CEO今日透露的“将开始与英伟达展开更深入的合作”,外界猜测,可能也包括 定制芯片合作的传闻, 近日据红色星际报道,小鹏正在与英伟达洽谈的定制更具性价比的低于2000 TOPS的750TOPS算力芯片,执行“更好的性能、更低的成本”的战略,降低城市NOA的成本,将城市NOA下沉到15万级别的新车型上。
此外,本月曾据36氪援引英伟达人士消息报道,英伟达人士表示,如果吴新宙向黄仁勋汇报,职级可能是高级副总裁,可以统管智驾软硬件板块, 这也意味着英伟达的智驾大业务,包括智驾芯片、软件算法、自动驾驶,未来的中央计算等会面临重整 。
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