8月22日,在睿蓝7云端发布会上,睿蓝汽车董事长、CEO娄源发与他的老朋友张朝阳、晏成共同就睿蓝7进行了全面深入的解读,并正式宣布睿蓝7开启预售。
睿蓝7本次共发售追云、逐月、驰风、猎光4个版本车型,预售价格为13.37万元—16.37万元。一同发布的还有睿蓝7的相关预售政策:700元下订,即可享7重好礼,包括订金抵扣车款,每日交车补贴,一年内保价服务,三电终身质保等惊喜好礼。
(资料图片仅供参考)
最近业内关于“中国汽车在一起”的讨论非常热烈,在云端发布会上,睿蓝汽车董事长、CEO娄源发则提出了新的观点:“中国汽车在不在一起不重要,中国汽车跟用户在一起才重要。”睿蓝7秉承睿蓝汽车“产品从用户需求中长出来”、“真正了解年轻人的需求和渴望”的理念而生,是面向年轻人的A级新能源SUV,张朝阳更是将物理课堂也搬上了发布会,与娄源发共同分析了睿蓝7背后的技术原理。
外观上,睿蓝7的车身尺寸为4690mmx 1892mmx 1650mm,轴距达到2775mm。空间表现在紧凑级SUV市场中属于越级的存在,这也使得睿蓝7相较于同级车型拥有更好、更大的驾乘空间。
睿蓝7整体外观采用时尚运动的造型设计,作为一辆CoupeSUV,线型宽体造型加上溜背式风格,不仅很好地照顾到了后排乘客的头部空间,而且让它拥有了同级最优的0.238Cd超低风阻,对于纯电车型来说,风阻每降低0.01Cd,续航将提升5-8km。
车是工具,也是大玩具,开车就是要好玩带劲,想要冲劲时绝不拉垮,想要后劲时一定给力。睿蓝7电机最大功率达到180kw,最大扭矩可达385N·m,0-50km/h加速仅需2.8s,在同级车型当中处于领先水平。说走就走,说停立定,在One-Box线控制动系统的加持下,睿蓝7的百公里刹车距离缩短到同级领先的35.8m,同时得益于后置后驱的动力布局,睿蓝7的转弯半径也达到了同级罕见的5.4m。而在悬挂方面,睿蓝7选择了前麦弗逊,后五连杆独立悬挂的布局,使整体的操控性和舒适性都更加出色。
不止如此,睿蓝7首次引入了无级DIY后驱的概念,提供了转向助力、动力响应、能量回收、制动模式等板块的自定义调节,其中的动力响应与能量回收均可0-100无级调节,制动模式、转向助力则是支持三挡调节,让你拥有1辆车,就能体验多种辆汽车的不同驾驶感受,大大增加了整车的个性化与可调节性,把好开做到极致。
值得一提的是,针对目前普遍存在的“坐电动车晕车”的问题,睿蓝7还提供了业内首个防晕车系统:结合可无级调节的制动模式和出色的悬架调校,有效地解决了许多用户坐电动车晕车的困扰。
聪明的硬件支持,让睿蓝7用户的车生活更简单。吉利自研的国内首款车规级7nm座舱芯片——龍鹰一号,使睿蓝7车机的流畅体验堪比旗舰级手机。真2.5K 15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED数字仪表,以及同级唯一的50英寸巨幕AR-HUD,共同构成了极具科技感的“超清三体视界”,四音区拾音助力让睿蓝7实现高效的智能语音交互,无论身处何处都能轻松操控全车,真正打造专属于年轻人的智能舒享“第三空间”。
智能驾驶方面,同样是睿蓝7的强项。睿蓝7越级搭载了仰望U8、小鹏G6同款的速腾聚创M系列激光雷达,是20万元以内唯一搭载激光雷达的车型。再加上5颗4D毫米波雷达以及多颗超声波雷达,配合“吉利未来出行星座”天地一体的低轨卫星辅助,实现全天候、全场景的全球瞬时厘米级定位。这些配置一同构建了强大的32位感知系统,让睿蓝7的智能驾驶系统,够现在用,也够未来用。
写在最后:
睿蓝7是一款面向广大年轻人的诚意之作,是一款为年轻人打造的深度价值之车。正如睿蓝汽车董事长娄源发所言,睿蓝汽车作为一个关注年轻人的汽车品牌,始终和用户站在一起,让产品从用户的需求中成长出来。同级领先的产品力加上13.37万元起的预售价格,真诚的产品,配上真诚的价格,相信睿蓝7将会在A级新能源SUV市场树立新的价值标杆。
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