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快科技8月15日消息,国内造车确实非常卷,今年6月份余承东在谈到类似的话题时发表了相关意见,这不,近期又被人翻了出来,并得到了高合汽车品牌及传播总经理徐斌的关注。
其在转发相关微博时称:我先说我很尊敬老余,高合和华为云也有很紧密合作。但是我个人确实不认可老余的这番话,世界还是应该鼓励更多创新和不同,商业上公平互相竞争,情义上中国品牌需要互相扶持。
一味强调不是巨头没有足够资本就活不下来,那么当年华为打败诺基亚的故事就不会发生,中国新势力挑战欧洲BBA的结果也不会发生。
那么余承东到底说了什么呢,他的这番话有没有道理?还是将目光拉回到今年6月份的2023粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源汽车博览会上。
余承东表示,从长远来看,未来能活下来的主力厂家是少数的、不会太多,因为在智能化时代,投资规模很大,如果投资强度不够的话,中小玩家跟不上,很难支撑下去,不像燃油车时代,是个小公司都能造车。
余承东称,比亚迪是未来能存活下来的巨头之一,但其他公司现在说未来能否活下来成为巨头还很难说,今天取得成绩不代表未来能活下来。
“未来洗牌将会非常惨烈,现在的卷只是刚开始,未来还会更卷,华为能用智能网联电动汽车最核心的技术帮助车企,在极卷的时代成为活下来的‘巨头’。”余承东说。
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