21世纪经济报道记者杜巧梅成都报道
8月25日,为期10天的2023(第二十六届)成都车展正式拉开帷幕。作为开启“金九银十”的汽车消费旺季的重要展会,2023成都车展有望成为拉动下半年新能源车市向上的核心助力。
在本届车展上,魏牌新能源携高端智能车型高山DHT-PHEV(下称“高山”)、蓝山DHT-PHEV(下称“蓝山”)亮相。其中,魏牌高山正式开启预订并发布预订权益。
(相关资料图)
“对于魏牌而言,向高阶新势力转型,不止于产品,更是一场思维方式的变化”。魏牌CEO陈思英表示,魏牌洞见用户对于高品质、高格调的新能源家用MPV的需求,将为万千中国家庭用户定制“全家人的出行头等舱”。
据介绍,魏牌高山基于新能源高端MPV专属平台打造,兼具纯平地板、全铝五连杆悬架、新能源动力、智能电动四驱“四能合一”的高端MPV,WLTC 纯电续航里程达到了140公里,综合续航里程更是超过了900公里。
同时,高山车内空间可以达到5米2尺寸的MPV级别,61.1%的“得房率”配合同级独有的二三排共轨,可创造百变生活场景;二排双零重力座椅可满足用户解压需求。
值得一提的是,近两年来,国内高端新能源MPV市场迎来爆发。包括岚图梦想家、腾势D9、极氪009成为该市场的热门车型。
据悉,高山将发力35-40万级高端家用MPV市场。这也意味着,高山将与腾势D9等热门MPV车型“棋逢对手”。
值得注意的是,自去年宣布全面向新能源转型之后,魏牌销量依然有待提升。长城汽车发布的产销快报显示,今年1-7月,魏牌累计销量2.48万辆,同比微降0.87%。其中,蓝山DHT-PHEV的销量功不可没,上市至今超过2万辆。
不过,魏牌销量虽然同比下滑,但与去年趋势不同。尽管国内新能源汽车市场高度“内卷”,但近几个月魏牌销量呈现出环比上升趋势。其中,6月销量为6602辆,环比增长14.4%;7月销量微增至6652辆。
魏牌方面表示,随着蓝山和高山的到来,魏牌将逐步实现PHEV+BEV双能源战略和SUV+MPV+轿车的全品类布局,加速向高阶新势力转型迈进。
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