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人民日报记者 韩鑫
8月21日,北京东六环改造工程迎来重大进展——国产首台16米级超大直径盾构机“运河号”地下掘进长达742天后顺利完成接收,至此东线盾构隧道顺利贯通,也标志着这条我国在建最长高速公路盾构隧道实现双线贯通。
据了解,北京东六环改造工程南起京哈高速立交,北至潞苑北大街,路线全长约16公里。其中,中交隧道局承建的东线盾构隧道,是全国在建最长的高速公路盾构隧道。隧道全长7.4公里,直径15.4米,为分离式双洞布置,每洞布置3条车道,分为3层,上层为排烟通道、中间层为行车通道、下层为疏散救援通道。最深处位于地下75米,是北京市埋深最深的地下隧道。
据介绍,北京东六环改造工程项目建成后,可有效织补城市空间,引导两侧城市功能互动发展和创新功能集聚,对促进京津冀区域交通协同发展,提升城市交通服务水平,构建综合交通体系具有重要意义。
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