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美国汽车工人联合工会(United Automobile Workers,以下简称UAW)与美国三大车企——通用汽车(General Motors)、福特汽车(Ford)和斯泰兰蒂斯集团(Stellantis)进行合同谈判,寻求汽车工人的大幅加薪及其他权益。如果工会和车企无法就新的劳动合同达成协议,那么在当地时间9月14日现有合同到期后,可能出现大规模罢工。
据报道,目前已有高达97%的工会成员同意授权罢工。UAW的要求包括涨薪46%,每周工作32小时,但要发40小时薪水,恢复传统养老金等。这些要求相当于涨薪57.5%,远远超过了美国通胀水平。
UAW的这一要求源于美国汽车工人的不满和怨气。他们认为自己的收入和福利没有跟上时代的变化,与管理层和其他行业相比处于劣势。他们也怀念上世纪中期至80年代的美国汽车产业的辉煌时期,当时他们可以享受到高薪、优厚的医保和养老金等。
然而,美国三大车企并不愿意满足UAW的要求。他们认为这些要求“非常离谱”,可能会导致工人失业、公司亏损、市场竞争力下降等后果。他们指出,美国汽车产业正处于电动汽车转型的阵痛期,面临着来自中国、日本等国家的激烈竞争,需要更多的投资和创新,而不是增加成本和负担。
如果双方无法在9月14日前达成一致,那么美国三大车企将面临罢工危机。这将对美国汽车产业和整个经济造成重大影响。根据2019年通用汽车遭遇40天罢工的经验,预计10天后经济损失或超过50亿美元。
本文源自热点快报
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