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在平板电脑上输入目的地,点击启动,一辆载着乘客的无人驾驶巴士在武汉经开区顺利上路。在行驶过程中,车辆会根据导航自动调整方向,在遇到红灯或前方有障碍物时都会自动停止驾驶。
7月31日,记者随“高质量发展调研行”湖北主题采访活动来到武汉经开区,乘坐在轻舟无人小巴内,可以通过前方显示器观看车辆行驶情况及速度。每辆无人驾驶巴士还配备了一名安全员,来应对驾驶过程中出现的问题与情况。
武汉智慧生态科技投资有限公司总经理陈力说,无人驾驶巴士自 2022年投入运营后,为沿线15个小区约5万居民提供智能接驳出行服务, 以“轨道交通+无人驾驶微循环”解决“最后3公里”的出行烦恼。
近年来,武汉经开区积极对接国家智能网联汽车重大战略布局,加快新能源与智能网联汽车产业发展。经过几年建设,国家智能网联汽车(武汉)测试示范区已建成“开放+封闭+仿真”三位一体的智能网联汽车测试体系。武汉示范区开放智能网联汽车测试道路总里程达811.56公里(单向),覆盖600平方公里区域。其中,武汉经开区开放道路里程669.6公里,是中部首个全域智能网联汽车测试道路的区域。
(科技日报记者 魏依晨 吴纯新)
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