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小鹏汽车近日公开了其最新的无高精地图区域中XNGP的表现。在北京城区进行的实际测试中,小鹏汽车XNGP全程行驶46公里,穿越4大城区、84个红绿灯路口,途经中关村、南锣鼓巷、簋街、望京等繁华地段,全程无剪辑。在测试过程中,XNGP在无信号灯的路段会根据车流量自动选择最佳左转时机;在路口拥堵时,会提前选择高效车道通行;遇到黄灯会自动刹车,避让斑马线行人;遇到慢车时,会主动超车;在堵车路况下会自动跟车,保持适宜的跟车距离;并会主动让行有路权的掉头车辆。实际测试显示,小鹏XNGP在北京城区的驾驶风格极为流畅,给人一种“老司机”的感觉,其驾驶能力甚至已经超越了不少新手司机。小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙在近期的一次采访中表示,一旦特斯拉的FSD在中国市场落地,小鹏汽车将会有更出色的表现。他坚信,小鹏XNGP在中国市场的体验,一定会比特斯拉FSD的更好。对此,有人对比了特斯拉FSD Beta 11.4.6在北美城区自动驾驶的实测视频,试图探讨两家自动驾驶方案哪个更出众,或者在中国复杂的交通环境下,特斯拉FSD能否应对。
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