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北京商报讯(记者 方彬楠 冉黎黎)8月28日,北京商报记者从北京市交通委获悉,根据《2023年中小学幼儿园周边交通综合治理工作方案》,今年采取重点治理与全面推进相结合的方式开展治理,对列入市政府重要民生实事项目的72所学校以及市民反映交通问题突出的学校重点开展治理,将全市所有存在交通拥堵问题的中小学幼儿园全部纳入治理范围,并将校内的交通安全纳入治理内容,以切实缓解学校周边的交通压力,维护学校周边的交通秩序,实现学校周边交通安全有序的目标。
其中,为加强校园周边交通服务保障,地面公交通过调整线路和运营时间、增加站位等措施,提升学校通学出行服务。如调整专189路,路线改行小红门路,设置“小红门桥北站”,方便八十中学睿德分校、小红门分校师生公交出行;103路增加“台基厂站”,缩短东交民巷小学师生、家长步行距离;M44路、专22路、专202路3条线路优化运营时间,匹配沿途学校师生上下学出行需求。同时,从9月1日开学首日起,北京将创新性推出通学定制公交服务试点,以减少私家车接送,进一步缓解校园周边交通拥堵。
此前,有交通部门的负责人曾在接受北京商报记者采访时提到,通过通学定制公交,一方面能解决接送孩子的问题、解放家长,另一方面,北京现在正在整治违规三四轮电动车,这样能替代违规三四轮车淘汰之后一些出行方式的空白。
该负责人于7月表示,交通部门正配合着教育部门在西城、朝阳、海淀、丰台这4个地区的试点学校开展相关的工作。
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