要闻：动感单车和跑步，哪个对膝盖的损伤更大?

2022-09-16 18:42:35 来源：南方养生网收藏

在动感单车调车正确和踩踏技巧正确、跑步姿势正确的前提下，这两项运动都不会对膝盖造成损伤，只有你在错误的运动模式下过量训练才会对膝盖造成损伤，所以，这个问题的本意应该是动感单车和跑步相比，哪项运动对膝盖的冲击力大。

在正确的运动模式下，骑自行车膝盖所承受的压力大约是你体重的一半，而慢跑时，你的膝盖所承受的压力则是你体重的7倍，如果你是快跑，对膝盖的冲击力会更大。所以，骑单车与跑步两个运动项目相比，骑动感单车对膝盖的冲击力更小。

【资料图】

但是我们大家对骑动感单车与跑步都存在很大的认识误区，导致本来很健康的运动方式却对我们的身体，特别是膝盖造成很大的运动损伤，下面我们就谈谈如何在骑动感单车与跑步中避免对膝盖造成损伤。

对于动感单车来说，对膝盖造成损伤的最www.nfysw.com大因素是你的单车调整的不对，原因是:

动感单车是死飞结构，前面的飞轮通常有20公斤重旋转起来，通过链条与脚踏直接固定连接在一起，在你的踩踏过程中，你的膝盖就会被这个重达20公斤的飞轮转动惯性带动着，在一个封闭的运动轨迹内频繁转动，一旦单车调整的不对，你的膝盖就在这个往复的踩踏过程中被摧残，这才是很多人在骑单车后感觉膝盖不舒服的根本原因，并不是骑单车伤膝盖，只是你的单车调错了。

那如何去调节单车呢，在自行车我们称这个过程为bike fitting，专业的fitting花费不菲，不是普通骑行爱好者所能负担的，我们可以用一种更为简便易行的方法进行相对专业的单车调整。

第一，车座高度的调节

1.粗调。站在单车一旁，将靠近单车的腿抬高，大腿抬到与地面平行，然后将车座高度调到与抬高的大腿齐平。

2.精细调节。坐到单车上去，用一只脚的脚后跟将脚踏踩到最低点，此时，如果，脚后跟刚刚能碰到脚踏的话，这个车座高度就是合适的了。

第二，车座前后的调节

你坐到车坐上，用坐骨坐到车座最宽的位置，将双脚将脚踏踩成平行于地面的位置，一只脚在前，一只脚在后，用脚掌最宽的位置对齐脚踏的中轴位置踩在脚踏上，用你的眼睛从前面腿的上方垂直向下看下去，你的膝盖不应该超过你的脚踏中轴线。

说完动感单车，我们再说说跑步的姿势，跑步过程中对膝盖的冲击力大小取决于你的着地方式。

哈佛大学医学院做的实验数据表明，前脚掌着地的方式，每一次着地膝盖承受一次冲击力，而脚后跟着地的方式，每一次着地膝盖承受2次冲击力。由此可以看出，在数公里的跑步过程中，脚后跟着地的跑步方式要比前脚掌着地的方式导致膝盖多承受1倍的冲击次数。

跑步的正确着地方式是“前脚掌着地”（但注意不是“踮着脚尖”）。前脚掌指的是脚掌前方围绕跖骨和趾骨的部位，你落地时首先着地的是前足外侧，接着才转移到内侧的跖球部，压力转到跖球部。此外，着地点不要落在身体重心前方，避免刹车效应。这样落地时关节不会锁紧，你的肌肉可以吸收3倍体重的落地冲击力，有效减少膝关节50%的异常负荷。

正确的训练方式只会增加你的身体健康，而错误的运动方式则会损伤你的身体。

关键词：运动方式运动项目